经济实用 四款1.6L主流车型比“省”

　　在购置税下调等利好政策的刺激下，乘用车市场迎来暖春，其中1.6L排量车型已经占到市场销量的60%以上。这既让1.6L排量车型成为汽车市场上最热的焦点，也使得众多1.6L排量车型的竞争趋于白热化状态。面对让人眼花缭乱的车市，消费者该如何选择呢？这里就为您介绍几款1.6L排量的经济车型，以方便您的选购。

　　福美来 指导价：8.68-10.68万
 

　　作为久经中级车市场“沙场”的常青树，福美来已经成为中级家轿市场的一款成熟车型。3月2日刚刚迎来福美来第50辆下线，标志着福美来从成熟车型到经典车型的蜕变。作为中级车家轿市场的领军人物，福美来以其成熟稳定的品质、先进的节油科技和低用车成本赢得了近50万用户的信赖和市场的认可。

　　一提起福美来，许多消费者脑海里会立刻闪现出两个字——“省油”。的确，出色的经济性能已经成为福美来的金字招牌。福美来搭载日本原装进口的马自达ZM—D型发动机，不但动力充沛，而且其PCM一体化动力总成控制模块、S-EFI 顺序多点燃油喷射系统、VICS可变惯性进气系统等多项先进的节油科技更充分保障了福美来的燃油经济性。同时，福美来在超低怠速设计的技术上取得突破，实现了空调开启情况下仍旧保持750RPM的怠速，而手动档装备的离合器踏板传感器亦能有效降低燃油消耗，提高了燃油经济性。
出色的节油品质与科技，使福美来的城市综合路况百公里油耗不到7L。结合现阶段购置税的下调以及终端优惠促销活动，对于追求经济实用的消费者来说，福美来是“最省”的选择。

　　伊兰特指导价：8.98-10.98万

　　悦动的上市并未让伊兰特完全退出车市舞台，相反，伊兰特所积累的市场基础和客户口碑不但为悦动奠定了良好的市场基础，同时其自身也依靠原有的稳定市场基础成为现代的热销车型之一。
现售伊兰特主要为1.6L车型，最大功率82KW/6000rpm，最大扭矩143N.m/4500rpm，不仅动力强劲，而且更加节油环保，在等速情况下比普通发动机油耗节省可达13%以上，综合路况油耗也可节省7-9%。装备手动变速箱的伊兰特可以实现变速比例的最佳设置，它的变速器齿轮设计完美精湛，噪音小、便于操控，可轻松实现档位转换。尽管外型上老伊兰特与福美来、凯越相比稍显沉闷，但总体而言，动力和节油等方面表现中规中矩，伊兰特还是能够满足家庭用车需求的。

　　新凯越指导价：10.38-13.98万

　　新凯越也是中级车市场的一款重磅车型。相比老款凯越，新凯越的外形和配置都有了很大提升和改进。新凯越车头采用了具有别克家族血统的U型盾牌式直瀑中网格栅，后尾箱采用时尚的3D立体台阶式设计概念，整车风格更趋商务化。而E-touch集成旋钮、6.5英寸彩色触摸屏、陀螺仪导航系统等高档配置也体现了新凯越亦商亦家定位。

　　1.6L新凯越采用与老款相同的1.6升Twin-TEC发动机，但在动力输出上则比老款略有提升，最大马力仍旧为106bhp/6,000rpm，但峰值扭力则由原来的14.5kgm提升至14.9kgm，并且峰值扭力输出点也由原来的4,000rpm提前至现在的3,600rpm，更适合日常城市驾驶的需求。同时发动机还配有VGIS可变歧管进气系统，可以有效改善小排量发动机低转扭力偏弱的问题，并且油耗也有了3%的改善。虽然有一定提升，但是美系车型相对耗油，所以与福美来等节油特点突出的车型相比经济性稍差。

　              赛拉图指导价：9.38-13.78万

　　赛拉图也是一款以实用主义为主打的车型。08款相较老款在前脸做了些小改，尾部设计变得更加圆润。内饰方面的改进较为突出，中控台、仪表盘、座椅等部位都获得改进，细节处做工更显精致。
赛拉图1.6L采用与国际同步的CVVT发动机，在产品的动力性能和节油性方面也有所提升。其CVVT发动机，可根据车辆的不同行驶状况，自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保空燃混合物的最完全燃烧以得到最佳的动力输出。

　　目前，受购置税的利好影响，这四款车型都不同程度的迎来了销售高峰，感兴趣的消费者可到各地4S店咨询试驾。