最低仅售6.18万 空间油耗两全其美车型

　　东风日产轩逸：工信部综合油耗7.2—7.8L/100km，轴距2700mm

　　售价区间：12.48∼16.78万

　　推荐理由：轩逸的省油优势笔者认为已经无需赘言，其2700mm的轴距也让轩逸拥有了相比普通A级家轿的先天优势，这种差异化的定位也让轩逸获得了媲美B级车的内部空间表现。

　　与同级别的日系同胞思域和卡罗拉相比，轩逸的外形设计更加低调，不过其明确产品定位却给它带来了良好而稳定销量。流畅、饱满圆润的造型并没有使用太多时下流行的元素，有点怪异的大灯设计和略显臃肿的身段都让它看起来不那么起眼，但是轩逸的车身做工经得住严格审视的目光。车内也是如此，个部件间的接缝细小且均匀，就连隐藏的部分也经过精心的打磨，在这个级别的车型中轩逸做工属较高的水平。进入车内，上灰下米的色调搭配再加上哑光桃木的装饰，让轩逸的内饰洋溢出一股浓浓的温馨家居氛围。另外在空调出风口、空调旋钮和仪表盘的外圈都有哑光金属条装饰，让居家风格的内饰并不那么老气横秋。

　　2700mm的轴距让轩逸拥有了相比普通A级家轿的先天优势，这种差异化的定位也让轩逸获得了媲美B级车的内部空间表现，此外，值得一提的是轩逸座椅的风格，“扇贝型”的座椅设计既能够提供出色的包裹和支撑性，还为后排乘客提供额外的腿部空间，堪称同级别车中最有柔然且最舒适的座椅了。后排中间的凸起仍然存在，但几乎已经做到了全平。所以轩逸坐上5人也非常合适。不过车宽相对轴距倒是非常不对称，不仅影响车内的横向宽度，而且容易在变线时感觉重心不够稳定。

　　轩逸2.0L发动机最大功率为105Kw，最大扭矩189N.m，虽然性能不是很突出，但这款发动机侧重是比较低的油耗性能以及噪声的控制，与此匹配的是全新第三代XTRONIC CVT无极变速箱。CVT是采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变，这样的好处是可以基本消除换挡时候的不平顺感。其实1.6L的轩逸也比标致408动力要理想，毕竟车身更轻，即便配合4速自动变速箱，也能满足代步出行的诉求。